Arquivo por categoria “ Blog do Queiroz

Preparando terreno

A chegada da nova linha Volvo FH, no segundo semestre, deveria provocar um aumento em torno dos 20% sobre os valores da linha atual. Para suavizar o impacto do aumento junto ao mercado e não mudar tudo de uma vez só, a montadora prepara antes uma elevação nos preços da

PESOS PESADOS

Por uma coincidência curiosa, três dos melhores executivos de peso pesado da indústria, com enorme experiência no negócio de caminhões, deixaram recentemente suas posições por decisão própria. Depois de Luis Antonio De Luca deixar a diretoria da DAF Caminhões, foi a vez de Flavio Padovan sair da Jaguar-Land Rover, onde

CONFIANÇA É TUDO

Apesar  do estigma hoje corrente no mercado de que a Cotia Trading só é parceira do projeto Sinotruk Brasil por necessidade e não por opção, penso que a lógica fala mais alto nos negócios e tal idéia não procede. Se a Cotia não acreditasse no sucesso da marca e especialmente

MUDANÇA DE PLANOS

Luiz Antonio De Luca, diretor Industrial, deixou a DAF Caminhões. Após dois anos de intenso trabalho na montagem da fábrica em Ponta Grossa, o executivo optou por dar preferência à família em São Paulo. De Luca não pode viabilizar a mudança para o Paraná. Agora, deverá anunciar em breve um

SINOTRUK RESPIRA

Parece que o inferno astral da Sinotruk está terminando. Depois de um ano crítico, a empresa, agora adequada ao Inovar-Auto, retoma as vendas de seu modelo A7, embora ainda em ritmo lento. A diferença, agora, é que com a fábrica em Santa Catarina apoiada pelo governo estadual, a Sinotruk se

MENOS, MAS NEM TANTO

Especialistas tem sido unânimes em afirmar que apenas uma parcela das obras prometidas por programas como PAC, PNLT, etc e tal tem realmente saído do papel. Apesar da defasagem entre discurso e ação, contudo, a parcela que tem sido efetivamente executada já se mostra suficiente para alavancar os negócios entre

VARA CURTA?

A Venko Motors, importadora da marca Rely, divulgou material dizendo-se a única chinesa a garantir peças para manutenção de seus veículos. Certamente, a concorrência não gostou, mas é uma forma de promover seus produtos. Essa é uma guerra entre marcas pouco conhecidas e sem tradição no mercado brasileiro, que deverá

ESCLARECER É BOM

Recentemente, a DAF mostrou na Europa sua nova linha de cabines para as séries CF e LF, tudo para aplicação com Euro 6. Não existe a menor chance desse belo produto vir para o Brasil tão cedo. Assim como o XF, as linhas menores terão cabines da geração anterior, de