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Hapag-Lloyd batiza ´Santos Express´ no Brasil

Da redação   A Hapag-Lloyd batizou recentemente o último dos cinco navios de 10.500 TEUs recebidos, o Santos Express. A cerimônia foi realizada com a presença de autoridades e convidados, no terminal da DP World em Santos. Estiveram presentes Tony Firmin, COO (Chief Operating Officer), Andrés Kulka, Diretor para a América Latina, Juan Pablo Richards, vice-presidente Sênior para o Brasil, e Nils Haupt, diretor sênior de Comunicação. Com capacidade para 10.500 TEUs, o Santos Express é ideal para a travessia do Canal do Panamá A embarcação batizada em Santos foi entregue por representantes da Hyundai Sambo Heavy Industries (HSHI) para a Hapag-Lloyd na Coreia do Sul em abril deste ano. Com 333 metros de comprimento e 48 metros de largura, o Santos Express já está sendo utilizado no serviço entre a Ásia e a América do Sul. Como todas as embarcações da classe Valparaiso Express, o Santos Express é ideal para a travessia do Canal do Panamá. O primeiro dos cinco navios de 10.500 TEUs foi entregue em novembro do ano passado (Valparaiso Express), depois foi a vez do Callao Express (dezembro 2016), e já este ano, em janeiro, o Cartagena Express, e Guayaquil Express, em fevereiro. “Nossa indústria está passando por um importante processo de consolidação e a Hapag-Lloyd tem tido um papel de destaque nesse processo”, disse Andrés Kulka, Diretor para a América Latina. O executivo lembrou que há dois anos foram fundidas as operações do negócio de porta contêineres da CSAV com a Hapag-Lloyd, criando uma das maiores companhias de navegação do mundo e uma das mais fortes na região da América Latina. De acordo com Kulka, a Hapag-Lloyd tem feito um grande esforço para

Porto de Santos tem recorde de movimentação

O Porto de Santos registrou recordes históricos de movimentação mensal e acumulada de cargas, ultrapassando, pela primeira vez, as marcas de 12 milhões de toneladas ao mês e de 70 milhões de toneladas no período. O mês de julho, fortemente impulsionado pelas exportações, atingiu o total de 12.053.697 toneladas, superando

Buenos Aires reduz taxas de navios certificados

O Porto de Buenos Aires, na Argentina, decidiu reduzir algumas taxas dos navios da Aliança e da Hamburg Sud, devido ao fato de que seus navios possuem certificados internacionais pela baixa emissão de poluentes. A preocupação com os padrões de qualidade do ar também estão entre as prioridades dos principais

Primeiro navio autônomo e elétrico estreia em 2018 na Noruega

O primeiro navio autônomo – e, além disso, totalmente elétrico – já tem data marcada para começar a navegar. O Yara Birkeland deverá começar a operar na segunda metade de 2018, levando produtos da fábrica de fertilizantes da Yara, em Porsgrunn, até as cidades de Brevik e Larvik – todas na Noruega.

TCP recebe maior navio já atracado na costa brasileira

A TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, recebeu, na última quarta-feira, 17 de maio, o maior navio já atracado na costa brasileira, o porta-contêineres Hyundai Loyalt, que tem 340 metros de comprimento, 45,6 metros de boca e calado máximo de 14,5 metros. A embarcação saiu

Produtor paulista utiliza TCP para exportação de amendoim

Um produtor paulista da região de Tupã, cidade localizada a aproximadamente 675 quilômetros de Paranaguá, está utilizando os serviços prestados pela TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, para escoar sua produção para países localizados em continentes como América, África e Ásia. A operação de exportação

Canal do Panamá adota novo sistema de agendamento de navios

A Quintiq, uma das marcas da Dassault Systèmes, especializada em planejamento e otimização da cadeia de suprimentos (SCP&O), anuncia que seu software foi selecionado pela Autoridade do Canal do Panamá (ACP) para planejar, agendar e otimizar todas as operações de trânsito de embarcações através do Canal, com o objetivo de

Navios do futuro poderão usar energia eólica

O vento, energia que moveu as caravelas no século XVI, poderá ser a solução para um transporte marítimo mais eficiente no século XXI.  A novíssima tecnologia de navios movidos a energia eólica será testada nos próximos dois anos pela Norsepower Oy Ltd., em parceria com a Maersk Tankers, o Energy Technologies Institute

Transporte marítimo tem US$ 400 bilhões de risco climático

Os US$ 400 bilhões em dívidas do setor de transportes marítimos que os bancos detêm representam um risco enorme se a transição para a economia de baixo carbono não começar a ser feita já. Essa é a principal conclusão do estudo Navigating Decarbonisation: An approach to evaluate shipping’s risks and opportunities associated